結構監理工程師工作計劃（鋼結構電梯施工圖）

鋼結構設計09-236.03 K閱讀0評論

- 確定監理人員的配備和工作分工，制定監理人員的培訓計劃。- 對施工材料進行檢查，確保其符合設計要求和標準規范。- 對施工過程進行監督，及時發現和解決問題。- 對工程資料的整理和歸檔進行監督，確保資料的完整性和準確性。- 對工程質量保修期進行監督，確保工程質量的穩定性和可靠性。- 對工程的維護和保養進行監督，確保其長期穩定運行。- 對工程的技術改進和升級進行監督，推動工程的不斷發展和完善。電梯鋼結構施工技術規范結構監理工程師工作計劃

本文目錄

1、結構監理工程師工作計劃
2、鋼結構電梯尺寸標準
3、1000KG的弧形電梯鋼結構井道,立柱和橫檔要用多大的矩形方管,垂直力和扭力才能驗收通過
4、電梯鋼架結構做法
5、電梯外鋼結構彩鋼瓦怎么安裝

1、結構監理工程師工作計劃

1. 前期準備階段：
- 研究設計文件，了解項目的構造、材料、工藝等方面的要求。
- 對施工圖紙進行審核，確保其符合相關法律法規和規范要求。
- 制定監理計劃和工作方案，明確監理的職責和工作內容。
- 確定監理人員的配備和工作分工，制定監理人員的培訓計劃。

2. 施工前階段：
- 對施工單位進行審批，確保其具備相應的資質和能力。
- 對施工現場進行檢查，確保其符合安全、環保等要求。
- 對施工材料進行檢查，確保其符合設計要求和標準規范。
- 參與施工單位的工程質量管理，制定監理意見和建議。

3. 施工階段：
- 對施工現場進行巡查，確保施工質量和安全。
- 對施工過程進行監督，及時發現和解決問題。
- 對施工單位的工程質量管理進行監督，制定監理意見和建議。
- 對施工單位的工程進度進行監督，確保工期的合理安排。

4. 竣工階段：
- 對工程竣工驗收進行監督，確保驗收合格。
- 對工程質量保修期進行監督，及時發現和解決問題。
- 對施工單位的工程質量管理進行監督，制定監理意見和建議。
- 對工程資料的整理和歸檔進行監督，確保資料的完整性和準確性。

5. 后期工作：
- 對工程的使用情況進行監督，及時發現和解決問題。
- 對工程質量保修期進行監督，確保工程質量的穩定性和可靠性。
- 對工程的維護和保養進行監督，確保其長期穩定運行。
- 對工程的技術改進和升級進行監督，推動工程的不斷發展和完善。結構監理工程師工作計劃（鋼結構電梯施工圖）鋼結構網架設計

2、鋼結構電梯尺寸標準

、轎廂與導軌安裝側的井道壁之間的間隙不小于200mm;2、轎廂與非導軌安裝側井道壁的間隙或對重與井道壁的間隙均不小于100mm;3、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于35mm;4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結構井道正常運行時候，將人夾進轎廂門和井道間隙中。本標準規定的電梯鋼結構井道水平尺寸是用鉛錘測定的最小凈空尺寸。允許偏差值為：對高度≤30m的井道為0～+25mm;對30m<高度<60m的井道為0～+35mm;對60m<高度<90m的井道為0～+50m;以上偏差僅適用于對重裝置使用剛性金屬導軌的電梯鋼結構井道。如果電梯鋼結構井道對重裝置裝有安全鉗時，則根據需要，井道的寬度和深度尺寸允許適當增加。

3、1000KG的弧形電梯鋼結構井道,立柱和橫檔要用多大的矩形方管,垂直力和扭力才能驗收通過

最好請設計院做或者有資質單位做.不然的話技監局驗收電梯井道時要設計計算書你就抓瞎了.

4、電梯鋼架結構做法

1.引下線防雷部分:施工電梯防腐焊接時,需在焊縫處進行操作,使用兩只不小于鍍鋅螺栓施加一定的放松墊圈加固來實現螺栓的連接。連接引下線,可通過使用多股銅芯導線連接或用導線跨接鋼結構體連接處合理結合來實現的,并由施工電梯專業接地體人員來完成接地裝置。2.建筑防雷應用閃接器部分:施工電梯建筑機械防雷保護設備的頂端主要安置長為1—2米左右針長的避雷針,避雷針在制作時,一般使用鋼管,打扁針管頂端,可通過焊接進行合理的封口或制成尖狀,完成避雷針制作之后,可進行適度的熱度鋅。