電子節氣門的組成構造及工作原理（圖解）（鋼結構基礎施工圖）

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汽車電子節氣門控制系統是伴隨汽車電子驅動理念而誕生的。ETC系統由位于發動機進氣歧管內的電子節氣門體和專門的控制系統組成。ETC系統已成為高檔轎車的標準配置。輕鋼結構的屋面多用1/10坡度排水，以保溫彩鋼板為屋蓋板，其搭接拼縫本身不存在滲漏，但都是用螺絲固定，且不適宜曲面，時間稍長，螺絲易銹蝕損傷而發生滲漏，每年幾乎需要維修，用些油膏“縫縫補補”。這種材料屋蓋板不可能做到一勞永逸。當今多數大型公共建筑鋼結構屋面采用鎂錳鋁防水屋面，可做到30年不必維修，就是造價比保溫彩鋼瓦板貴。鋼結構基礎施工工序電子節氣門的組成構造及工作原理（圖解）

本文目錄

1、電子節氣門的組成構造及工作原理（圖解）
2、鋼結構屋面板施工怎么做好防水

1、電子節氣門的組成構造及工作原理（圖解）

汽車電子節氣門控制(Electronic Throttle Control，ETC)系統是伴隨汽車電子驅動理念而誕生的。ETC系統由位于發動機進氣歧管內的電子節氣門體(ETB)和專門的控制系統組成。它通過傳感器、控制器、節氣門驅動裝置實現與發動機管理系統(EMS)的配合：根據駕駛員和發動機轉矩需求、汽車行駛狀態等相關信息快速且精確地控制節氣門開度，以此來精確調節進氣量，使發動機在最合適的狀態下工作；使車輛具有良好的怠速、加速及減速工況過渡性能，從而有效降低排放和燃油消耗，提高汽車的動力性、平穩性、安全性和舒適性；同時ETC系統也能按照車輛其他系統，如驅動防滑控制(ASR)系統、巡航控制(CCS)系統、車輛穩定性控制(VSC)系統等的要求，改變節氣門開度和發動機扭矩輸出。ETC系統已成為高檔轎車的標準配置。

2、鋼結構屋面板施工怎么做好防水

輕鋼結構的屋面多用1/10坡度排水，以保溫彩鋼(壓型折板)板為屋蓋板，其搭接拼縫本身不存在滲漏，但都是用螺絲固定，且不適宜曲面，時間稍長，螺絲易銹蝕損傷而發生滲漏，每年幾乎需要維修，用些油膏“縫縫補補”。這種材料屋蓋板不可能做到一勞永逸。當今多數大型公共建筑鋼結構屋面采用鎂錳鋁防水屋面，可做到30年不必維修，就是造價比保溫彩鋼瓦板貴。

鋼結構基礎施工工序電子節氣門的組成構造及工作原理（圖解）（鋼結構基礎施工圖）