老舊小區加裝電梯最新政策(上海老舊小區加裝電梯最新政策)
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本文目錄一覽:
老小區加裝電梯的政策是什么
老小區加裝電梯對于小區居民來說是一種迫切需求,這個話題也一直是市民熱議的話題,據了解,政府委員和市民還是在呼吁老小區加裝電梯政策能夠盡快出臺的,那么老小區加裝電梯苦難在哪里?一起來看看!
老小區加裝電梯政策
老小區加裝電梯政策雖然有補貼,但是資金畢竟是少量,舊樓是否加裝電梯還是要由業主共同決定,因為安裝一部電梯費用最起碼需要幾十萬,負擔還是非常大大的。只有當加裝電梯政策的力度再次進行改革,才能加快老舊樓房加裝電梯的步伐。
眾所周知2005年建設的住宅大多都是6-8層的無電梯樓房,隨著時間的推移,目前居住在無電梯的老樓房的居民特別是老人,越來越覺得出行非常困難,很多居民對加裝電梯表示了明顯的意向,加裝電梯還可以改善居住環境,但是因為受困于政策、渠道、資金等因素而增加了難度,因此居民樓加裝電梯困難重重。市民也紛紛希望政府能夠出臺增設電梯的惠民政策,從而解決當下老住宅的出行困難。
孫金東作為人大代表,列舉了國內10個城市加裝經驗,舊樓加裝電梯可以由企業負責安裝,而業主可以進行刷卡乘坐,對于樓層越高的話租金就越高。打個比方如果是8層樓的電梯,1、2層可以不收費,而3樓的話每月可以收取150元,最高的8樓每月就收費850元。如果是在南京、惠州、西安等地的話可以用政府補貼和業主分攤結合。深圳市的業主就可以自籌為主,也可以使用住房公積金與房屋專項維修基金,按照樓層受益大小來協商。上海市同樣以資金自籌為主,完成后將獲得造價40%、最高24萬的政府補貼。廣州則以業主分攤為主,可申請使用業主名下的住房公積金與房屋維修基金。
編輯總結:老小區加裝電梯政策是非常有必要的,而財政補貼對舊樓加裝電梯的作用起到了不容小覷的作用,因此很多人希望舊樓能夠加裝上電梯的同時,也非常關心政府的相關補貼政策。
2022年舊樓加裝電梯最新政策
為貫徹落實市委、市政府有關工作部署,進一步推進我市既
有住宅加裝電梯工作,提高群眾生活質量、方便居民日常出行,
不斷提升人民群眾獲得感和幸福感,結合《深圳市既有住宅加裝
電梯管理規定》(以下簡稱《管理規定》)有關規定,制定本實施
方案。
一、工作目標
建立既有住宅加裝電梯便捷申報工作機制,指導有意愿的業
主加裝電梯,常態化開展加梯工作,并逐步消除我市加梯需求存
量。自 2022 年起,全面推進加梯工作,逐步總結試點經驗,探
索以小區為單位整體規劃,形成長效機制。到 2025 年底,根據
業主意愿和實際情況,實現“愿裝盡裝,可裝盡裝”的目標,并
建立完善的運維機制。
二、基本原則
既有住宅加裝電梯工作是一項民生實事,應堅持“業主自愿、
政府引導、多元參與、共同推進”的原則。
(一)明確業主主體責任。明確由業主自愿發起、自主協商、
自行建設、自治管養,可通過委托專業機構代為實施。
(二)落實屬地管理責任。各區政府(大鵬新區管委會、深
汕特別合作區管委會,下同)應加強加裝電梯工作過程監管和電
— 3 —
梯后期使用監管,建立長效機制,積極推進加梯工作。
(三)統籌實施做好引導。市相關職能部門應加強業務指導,
各區統籌轄區加梯實施工作,引導有意愿的業主按流程完成加
裝。
(四)切實做到便民高效。各區應會同各有關部門提供便捷
審批服務,搭建溝通平臺,明確申報流程及材料清單,及時、主
動公開政策文件等信息,提高業主申報效率。
三、組織領導
(一)市級層面。成立市級議事小組,市財政、住房建設、
規劃和自然資源、市場監管等部門為成員單位。其中老舊小區加裝電梯最新政策:市住房建
設局負責統籌各區具體推進既有住宅加裝電梯工作,組織制定工
程申辦指引、工程技術標準老舊小區加裝電梯最新政策;會同市相關職能部門做好加梯業務
指導,不定期召開市級專項議事會議。市財政局負責保障市級獎
勵資金并統籌各區保障加梯補貼資金。市規劃和自然資源局負責
指導各區結合轄區整體規劃探索開展成片連片加梯工作,指導各
區開展加梯的工程規劃審批驗收工作,加強設計管理并提供業務
指導。市市場監管局負責統籌各區辦理特種設備施工告知、使用
登記并做好業務指導,統籌市特種設備安全檢驗研究院加強加梯
的監督檢驗。市環水集團、市燃氣集團、深圳供電局應全力配合
各區結合工作計劃及時完成管線遷移改造等工作。
(二)區級層面。各區應成立區級專項工作小組,由分管區
領導任組長,區發改、財政、住房建設、規劃和自然資源、土地
— 4 —
監察、市場監管等部門為成員單位。區級專項工作小組負責統籌
轄區加梯規劃建設運營管理工作,按照《深圳市既有住宅加裝電
梯獎勵補貼方案》(詳見附件 1,以下簡稱《獎補方案》)制定轄
區補貼發放操作細則,組織轄區相關職能部門按照職責分工做好
加梯工作,加強信息共享和工作聯動。
區級專項工作小組下設既有住宅加裝電梯工作辦公室(以下
簡稱區加梯辦),負責轄區加梯服務協調工作,常駐在區住房建
設部門,區級專項工作小組其他成員單位可結合實際工作情況,
選派熟悉業務的骨干進駐區加梯辦。區加梯辦負責開展以下工
作:
1.組織開展本轄區加梯實際情況摸查工作,制定轄區任務
分解表、年度工作計劃、實施方案;
2.委托專業機構對具備條件的小區進行整體規劃,并審核
規劃和設計方案;
3.統籌轄區相關職能部門開展轄區加梯的規劃許可等各類
審批工作,按照轄區補貼方案完成補貼條件核查,并統籌發放轄
區補貼資金;
4.統籌開展已統一規劃并完成審批的加裝電梯小區的水電
氣等管線遷移工作,并保障經費投入;
5.指導、監督轄區各街道辦事處開展加梯工作。
(三)街道層面。各街道辦事處應統籌社區工作站指導業主
做好加梯意愿征集、糾紛調解、資金籌集、簽訂書面協議等工作。
— 5 —
加強既有住宅加裝電梯全過程安全監管,保障民生工程有序開
展,確保不發生安全事故。
四、任務分工
(一)強化組織領導,助力營造基層治理格局。
1.健全工作機制。明確各級黨組織責任,將加梯作為基層
黨組織服務群眾的重點工作,區加梯辦、街道辦事處、社區工作
站要建立加梯事務治理機制,做好相關服務工作。(牽頭單位:
各區政府;完成時限:2022 年 7 月)
2.統一信息管理。應建立統一的信息化系統,將加梯工作
納入管理,督促各街道辦事處將加梯信息錄入系統,構建全市加
梯工作一張圖。(牽頭單位:市住房建設局、各區政府;完成時
限:2022 年 7 月)
3.引入服務機構。應組織電梯企業、設計單位、施工單位、
法律顧問、志愿者等深入街道辦事處、社區,提供“一站式”咨
詢服務,探索由設計單位等機構提供全過程咨詢服務,通過公開
方式設立加梯服務機構庫,統一引入參與業主前期協商,并鼓勵
和支持社會組織參與加梯服務工作。(牽頭單位:各區政府;完
成時限:2022 年 7 月)
4.搭建協商平臺。應采取“2+3+X”模式(“2”即街道辦事
處、社區工作站,“3”即實施主體、設計、施工企業,“X”即轄
區人大代表、政協委員、黨員代表、志愿者及其他關心加梯工作
的熱心人士),發揮黨的群眾工作傳統優勢,搭建議事協商調解
— 6 —
平臺,細化流程,有效解決業主意愿難統一的問題。(牽頭單位:
各街道辦事處;完成時限:2022 年 7 月)
(二)摸清需求底數,統籌規劃避免形式不一。
5.開展摸查工作。按照《管理規定》既有住宅可申請加裝
電梯的相關要求“具有合法權屬證明,非單一產權,已建成投入
使用且未設電梯的四層以上(含四層,不含地下室)的單元式住
宅”,組織對轄區內既有住宅進行摸查,初步摸清轄區既有住宅
小區及單元底數,建立工作臺賬。(牽頭單位:各區政府;完成
時限:2022 年 7 月)
6.制定工作計劃。以業主意愿為根本,規避已納入城市更
新及棚戶區改造計劃的小區,按照臺賬內加裝意愿程度較高者優
先的原則,先易后難、逐步推進,制定工作計劃及分步實施方案,
明確年度任務目標。(牽頭單位:各區政府;完成時限:長期開
展)
7.探索統一規劃。為保持小區整體空間協調、設計風格一
致,區加梯辦提前做好整體規劃,探索以小區為單位,統一規劃
預審、管線遷移,再會同相關職能部門指導小區各單元業主進行
意愿征集,成熟一臺加裝一臺。(牽頭單位:各區政府;完成時
限:長期開展)
8.意愿征集記錄。充分發揮基層組織的協調作用,指導臺
賬內既有住宅中有意向加梯的業主在本單元內開展初步意愿征
集,聽取電梯加裝所在單元業主的意見,并對有關情況進行記錄。
— 7 —
(牽頭單位:各街道辦事處;完成時限:長期開展)
(三)優化審批流程,著力構建便捷申報體系。
9.加強行業指導。統籌制定加梯規劃審批標準化流程,統
一申報清單,制定申報材料范本,修訂并公開發布《關于加強既
有住宅加裝電梯建筑設計管理工作的通知》,鼓勵采用裝配式設
計;統籌制定既有住宅加梯工程申辦指引、工程技術標準;統籌
制定我市既有住宅加梯辦理特種設備施工告知、使用登記等標準
化流程。(牽頭單位:市規劃和自然資源局、市住房建設局、市
市場監管局;完成時限:2022 年 9 月)
10.開展聯合審批。依法依規合理簡化既有住宅加梯審批流
程,建立聯合審批工作制度,由區加梯辦統籌協調開展轄區加梯
的工程規劃許可等各類審批工作,加強區級專項工作小組的部門
聯動,避免業主重復提交資料。(牽頭單位:各區政府;完成時
限:長期開展)
11.拓展便民渠道。及時、主動將加梯政策文件、原則標準、
服務信息等上傳至政府工作網站,讓群眾可以通過互聯網查詢、
打印相關申報材料。(牽頭單位:各區政府;完成時限:2022 年
7 月)
(四)落實財政支持,規范獎補資金發放流程。
12.落實財政支持。各區應做好區加梯辦經費保障,將底數
摸查、財政補貼、管線改造、購買服務、協商調解等經費納入年
度財政預算。(牽頭單位:各區政府;完成時限:2022 年 6 月)
— 8 —
13.實施財政補貼。各區對在 2025 年 12 月 31 日(含當日)
之前取得工程規劃許可證(以生效日期為準)的加梯項目予以財
政補貼。并應按照《管理規定》及《獎補方案》有關要求,結合
轄區實際,制定既有住宅加裝電梯補貼發放操作細則。(牽頭單
位:各區政府;完成時限:2022 年 7 月 30 日)
14.補貼條件核查。區加梯辦應對申領補貼項目進行條件核
查,重點核查是否辦理特種設備使用登記,是否按規定完成相關
驗收,是否落實電梯后續運行管理。對未滿足核查要求的加梯項
目,不得發放財政補貼。(牽頭單位:各區政府;完成時限:長
期開展)
(五)強化過程監管,全面保障加裝工程落地。
15.加強安全監管。各區應切實把好安全關,加強本轄區加
裝電梯工程施工過程監管,符合《深圳市小散工程和零星作業安
全生產納管暫行辦法》規定的,將加梯工程施工及其附屬管線改
遷納入小散工程范疇進行安全納管,嚴格按圖施工、防止違建。
加強電梯質量及使用安全監管,完善建成后使用監管長效機制。
(牽頭單位:各區政府;完成時限:長期開展)
16.完善運行管理。各區應督促已加裝電梯單元的業主依法
建立并落實加裝電梯的維護保養和定期檢查制度。在尊重市場、
尊重專業的前提下,可以委托小區物業管理單位或具備資質、專
業過硬的運維單位開展電梯的維護保養和定期檢查,保障電梯后
續運行安全,可通過電梯廣告收益、該單元業主自籌等途徑解決
— 9 —
維護保養費用問題。無物業管理的小區,可探索委托其他具備相
應能力的單位作為電梯管家,落實維護保養和定期檢查制度。(牽
頭單位:各區政府;完成時限:長期開展)
17.建立備選名錄。遴選建立電梯制造、安裝、維保等企業
的備選名錄,指導有關特種設備行業協會每年向各區及社會公
布。鼓勵電梯企業自主研發或量身定制性價比高、便利性好、技
術過關的新型電梯。(牽頭單位:市市場監管局;完成時限:2022
年 9 月)
(六)創新實施機制,探索建立全新加裝模式。
18.探索總承包模式。由業主共同委托具備相關資質、能力
的專業機構,探索加梯工程實施總承包模式。總承包單位可參與
加梯前期協調工作和設計、報裝、施工、后期運行管理工作;可
先行出資完成加梯工作,并與使用方達成有關協議,逐步回收相
關費用。(牽頭單位:各區政府;完成時限:長期開展)
19.創新實施路徑。探索既有住宅加裝電梯實施路徑,可與
老舊住宅小區改造工作相結合,試點開展整體改造,通過建設風
雨連廊、立體停車庫等便民工程整體提升小區使用功能及居住環
境,以點帶面有效消減加裝電梯過程中遇到的困難。(牽頭單位:
各區政府;完成時限:長期開展)
五、工作保障
(一)強化組織領導。各區、各有關部門應高度重視,加強
組織領導,要做到機構落實到位、人員落實到位、經費落實到位,
— 10 —
同時要充分尊重業主意愿,周密籌劃、穩妥推進,避免引發不穩
定因素和違規加建。
(二)動員多方力量。各區、各有關部門應動用多方力量,
堅持多元參與,深入實踐“業主自愿、政府引導、多元參與、共
同推進”新模式,著力營造協商共治大平臺、大格局,全面提升
城市精細化管理水平和基層治理能力。
(三)加強宣傳引導。各區、各有關部門應充分利用電視、
電臺、報紙、網絡、自媒體等媒介,多方位、多角度、多形式宣
傳既有住宅加裝電梯的積極意義和辦理流程,激發業主加梯主動
性,積極參與基層自治,形成社會廣泛共識。
(四)確保責任落實。各區、各有關部門應嚴格落實本方案
的各項工作要求,將既有住宅加裝電梯作為民生工程、幸福工程
來抓,積極、主動、創造性地推進加梯工作。落實屬地管理責任,
各區應制定轄區工作計劃,明確任務分工、抓好推進落實,確保
工作取得實效。
(五)跟蹤工作進度。各區應在本行動方案印發 1 個月內向
市住房建設局報送《深圳市既有住宅加裝電梯專項實施計劃》《專
項工作聯絡員基本信息表》(詳見附件 2、附件 3),應于每月 15
日前填寫加裝電梯工作情況統計表(詳見附件 4),并形成每月
情況報告(模板詳見附件 5)報送市住房建設局,其中每年 6 月
和 12 月應分別報送半年、全年總結。
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舊樓電梯加裝政策有哪些
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電梯在現在城市建筑中是基本的配置了,但是依舊有不少老舊建筑中沒有安裝電梯,因此會有不少麻煩問題,包括不利不便之人出行、搬運大體量物品不便、突發疾病送醫困難等等,而且孩童上下樓也容易出現危險,故而給舊樓加裝電梯是很有必要的,那么舊樓電梯加裝政策有哪些呢?下面就與齊家網專家一起來簡單了解看看吧。
一、舊樓電梯加裝政策有哪些
舊樓電梯加裝需征得三分之二以上業主同意;具有合法房屋權屬證明、沒有房屋征收或拆除、四層及四層以上的建筑才能申請加裝電梯;需以單元為單位進行加裝申請,可委托物業企業或居委會協調相關事項,并辦理好相關的手續。
二、乘坐舊樓加裝的電梯要注意什么
1、切忌超負荷運行
加裝的電梯是一定不能超載了,一旦電梯發出超重報警時,就需要主動退出電梯,等待下一趟再乘坐,超載存在很大的安全隱患,是不可取的。
2、注意安全乘坐
相信很多人都有這樣的經歷,在電梯門快合上的時候,用手或腳等阻擋,或者強制沖進電梯,這些行為都是不可取的,在乘坐電梯或等待電梯時,都需要與電梯門保持距離,防止衣物等被電梯門擠住。
3、不可隨意按應急按鈕
電梯都會配置應急按鈕,這是防止電梯出現異常時的特殊裝置,若是在正常運行的情況下,是千萬不要去按的,否則容易帶來不必要的麻煩。
編輯總結:以上就是關于舊樓電梯加裝政策有哪些,以及乘坐舊樓加裝的電梯要注意什么的介紹,希望小編分享的內容能對大家有一些參考,若想了解更多相關資訊,可以****齊家網資訊。
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老舊樓房加裝電梯規定有哪些
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老舊樓房加裝電梯規定有哪些
1、舊樓內部一定要預留足夠的空間老舊小區加裝電梯最新政策,才能安裝電梯,而且不能占用消防通道。2、如果在房屋外部加裝電梯,還要注意保證足夠寬的樓間距,以免影響采光和通風問題。3、加裝電梯時,應當經過2/3以上的業主同意才能安裝。
加裝電梯要經過哪些流程
1、先找電梯公司進行實地勘查,看房型、樓間距是否能夠安裝電梯,如果可以安裝的話,就給電梯公司報價。
2、詢問居民的意見,如果同意安裝的話就簽字,按照規定,一般有2/3以上的業主同意就可以安裝。并且還要準備好業主身份證和房產證的復印件。
3、其次,還要做一個地質勘測報告,如果有供水、燃氣管、電纜的話需要避開,要及時聯系相關部門改造。
4、需要填寫住宅加裝電梯的申請表,并制定安裝電梯費用分攤的方案。
5、之后就可以與電梯公司簽訂安裝合同,同時需要支付一些定金。
6、電梯公司會針對房屋情況設計出圖紙,安裝工人只要對著圖紙施工即可。
7、然后將圖紙在小區公告欄公示,需要得到業主們的同意,一般公示期為10天左右。
8、要是公示無異議后,就可以去規劃局拿取日照間距圖。
9、再把準備好的材料都交給住建局,等待審批,住建局需要進行評審。
10、等拿到住建局的開工通知單后,就可以開始安裝電梯了。
11、通常電梯施工工期為3個月,施工完后,還要接受質監部門驗收,只有驗收合格后,才能正常運行。
小編總結老舊小區加裝電梯最新政策:以上是關于老舊樓房加裝電梯規定有哪些的內容,希望對大家有幫助!加裝電梯需要經過很多的流程,因此要想安裝電梯的話,首先要了解清楚這些流程,才能有助于安裝電梯成功。
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為了更加滿足用戶的日常使用,從目前來看,越來越多的老舊小區通過加裝電梯來達到生活的便捷性,比方說在成都,很多人為了能更好的上下樓,會在小區中提議加裝電梯,這確實是非常不錯的想法,那么成都市老舊小區安裝電梯政策有哪些呢?下面就隨小編一起去看看吧,相信會給您帶來不一樣的見解。
成都市老舊小區安裝電梯政策有哪些
1、不破壞綠化及公共設施,不影響消防、水電以及排水管道老舊小區加裝電梯最新政策;2、有三分之二的住戶贊成加裝電梯,并同意分攤費用;3、應當以某個單元進行申請,可委托居委會協助,并辦理好相關手續;4、要經過規劃局等相關部分的審批通過。
老舊小區安裝電梯注意事項
1、對于電梯的安裝來說,它必定是會占用一起公共區域的,并且加裝的費用很高,因此在申請時,一定能夠要讓樓房所有人員都簽字同意,這是加裝電梯中至關重要的一個步驟,否則審核通過不了。
2、如果說有業主不同意也是可以提出申請的,并且在加裝電梯過程中會有兩次公示,不同意的住戶提出異議后,相關部門就會要求申請方將問題處理好后,再進行下一步的審核工作。
3、當然加裝電梯并不是說有錢就能解決的事情,它是需要三分之二的住戶同意并且滿足相關規定條件即可,比方說是否滿足城鄉規劃,能否達到相關技術要求標準等等,這些都是在安裝中需要慎重對待的要點。
4、其實這是一項非常復雜的工程,需要準備的資料也有許多,比方說申請報告、施工及維護方案,產權證復印件,建筑平面圖等等,這些都是必不可少的材料,只有確保了資料足夠齊全,才能保證流程的順暢性。
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