無錫高架重建（無錫高架倒塌，砸死了人，調查結果出來了嗎）（100斤的體重突然變成1300斤，后果就和那橋一樣）

• 1、無錫高架倒塌，砸死了人，調查結果出來了嗎
• 2、無錫高架橋側翻，單墩高架橋真的不安全嗎
• 3、如何看待10月10日無錫312國道高架突

1、無錫高架倒塌，砸死了人，調查結果出來了嗎

原因是超載，打個比方[機智]你原來100斤的體重突然變成了1300斤，后果就和那橋一樣

2、無錫高架橋側翻，單墩高架橋真的不安全嗎

謝邀，老農就說幾句。俗話說，獨木難支，立木頂千斤。這兩句話是矛盾的，可是有一定的科學道理。人走路為什么用兩條腿呢？答案是為了穩定。橋是承載重物的，一條腿會穩嗎？立木，為什么能頂千斤，萬千呢？只要木不歪，它是不會斷的，因為它是立木。專家設計抗壓強度的數據，是壓，而不是歪。車在上邊行駛，不向火車有軌道，重力在中心點。而車靠右行駛這是交通法明文規定，設計時這是最齊碼的知識，為什么會勿視呢？為了節省開支，建造的高架撟不安全，不如不建，勞民傷財甚至是上天懸鐵劍，不知誰什么時候，大難臨頭，愿誰？（愚評見笑了）

3、如何看待10月10日無錫312國道高架突

當汽車在橋梁上行駛時，車輛在荷載的作用下產生的振動的振幅頻率與橋梁本身在各種因素作用下產生的振動的振幅頻率達到諧合時，就是共振。當共振引起的荷載大于橋梁材料所能承受的荷載，橋梁即破壞。