其中，《規劃》計劃，到 2020 年，高速鐵路擴展成網,在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上， 高速鐵路建設有序推進，高速鐵路服務范圍進一步擴大，基本形成高速鐵路網,四縱四橫”升級“八縱八橫”,根據《規劃》，全國鐵路網的總體規劃原則是：東部路網持續優化完善，中西部路網規模繼續擴大，西部與東中部聯系通道進一步拓展，區域內部聯系更加緊密，中西部路網規模達到 9 萬公里左右；對外通道建設有序推進，與周邊國家鐵路互聯互通取得積極進展；蘭新高鐵八縱:沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣:八橫:綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝,

• 1、甘肅平涼到定西什么時候才會有高鐵

1、甘肅平涼到定西什么時候才會有高鐵

日前，國家發改委聯合交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司，正式發布《鐵路“十三五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。

其中，《規劃》計劃，到 2020 年，高速鐵路擴展成網。在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上， 高速鐵路建設有序推進，高速鐵路服務范圍進一步擴大，基本形成高速鐵路網。四縱四橫”升級“八縱八橫”。根據《規劃》，全國鐵路網的總體規劃原則是：東部路網持續優化完善，中西部路網規模繼續擴大，西部與東中部聯系通道進一步拓展，區域內部聯系更加緊密，中西部路網規模達到 9 萬公里左右；對外通道建設有序推進，與周邊國家鐵路互聯互通取得積極進展；蘭新高鐵八縱:沿海、京滬、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣:八橫:綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝。和甘肅關系及緊密的是：包海、蘭廣、京蘭、青銀、路橋、廈渝客專。根據上述規劃，甘肅當前建成或正在建設及規劃的客運鐵路為

一、路橋客運線：連云港--徐州--鄭州--西安--蘭州--西寧（武威）--張掖--酒泉--哈密--烏魯木齊；

• 建成鐵路：徐州---鄭州--西安--蘭州客運專線，
  

• 甘肅線路：蘭州--定西--通渭--秦安--天水；
  

• 建成鐵路：蘭州--西寧--張掖--烏魯木齊客運專線；

• 完成規劃和前期招標：蘭州--蘭州新區--武威--金昌--張掖。

二、京蘭客運專線：北京--呼和浩特--包頭--巴彥淖爾--銀川--蘭州；

• 正在建設：蘭州--白銀--中衛--吳忠--銀川客運專線；

• 包海共線部分：包頭--巴彥淖爾--銀川。

三、包?？瓦\專線：包頭--巴彥淖爾--銀川--西安--重慶--貴陽--南寧--海口；

• 包頭--鄂爾多斯--榆林--延安--西安和包頭--巴彥淖爾--銀川段那個會先開工？未定。
  

• 正在建設，包海鐵路：銀川--吳忠--慶陽--咸陽--西安段。

四、蘭廣客運專線：蘭州（西寧）--成都--貴陽--廣州；

• 蘭州--臨夏--合作城際鐵路上升為八縱干線，原設計 120 公里/小時，修改為 250公里/小時，部分路段開工。
  

• 成都--貴陽正在建設；

• 貴陽--廣州已經通車。

五。重慶市、甘肅省正在對接研究的廈渝鐵路延伸到蘭州線路：

• 網絡上傳的較多的是 蘭州--天水--漢中--巴中--廣安--重慶線路；

• 規劃走向：蘭州西站--臨洮縣--渭源縣--隴西縣--武山縣--甘谷縣--天水南站；

• 武山縣---禮縣---西和縣--成縣---徽縣--略陽縣--勉縣--漢中市。

• 這條線路很可能會和四川、重慶達成協議，改走；
  

• 蘭州西站--臨洮縣--渭源縣--隴西縣--武山縣--禮縣---西和縣--成縣--康縣--廣元--重慶。

• 蘭渝鐵路，蘭州--重慶--貴陽--南寧--新加坡，中國新加坡南向通道建成，按照規劃，貨運能力 5000萬噸，客運 50對每日，經推算2019年將超設計能力，因此，蘭州--重慶高鐵建設需求迫切。
  

• 四地簽約打通中新南向通道
  

• 南寧首先開通中新專列
  

• 蘭渝鐵路開通，連接歐亞大陸橋和中新通道
  

• 歐亞大陸--中國--東盟、東南亞，新歐亞大陸橋建成
  

• 四川省、云南省加入中新大通道，泛亞鐵路建設，蘭州--成都--昆明通道開始提前規劃。
  

• 中新通道是“一帶一路”重要組成部分
  

六、青島--濟南--石家莊--太原--銀川。青銀客專線路在本次《規劃》中，沒有明確太原---銀川段線路；

• 陜西規劃：西安--延安--太原線路；
  

• 甘肅規劃：蘭州--定西--平涼--慶陽--延安線路。

• 這條線路因原京蘭客專重新規劃，線路沒有明確，太原--銀川或太原--蘭州客運專線走向不明確，蘭州--平涼客專不能確定按那類鐵路規劃。

1、新京蘭客專，照顧山東向西干線通道，走北京（天津）--石家莊--太原--臨汾--延安--固原--白銀--蘭州新區； （沒有公布線路，假設線路）

• 向東臨汾---長治--邯鄲--聊城--濟南--濰坊---青島（煙臺）；
  

2017年12月，蘭州市軌道交通委托專業招標機構，對大蘭州經濟圈城際鐵路網(環蘭州城際鐵路)規劃項目進行公開招標，對大蘭州經濟圈區域城際鐵路重新規劃。

• 根據招標公告，大蘭州經濟圈城際鐵路網(環蘭州城際鐵路)規劃項目研究范圍包括：
  

• 蘭州都市圈所轄蘭州市、蘭州新區、白銀市、定西市、臨夏回族自治州及天祝藏族自治縣及周邊相關區域。
  

• 具體包括以蘭州為核心的9區18縣，即蘭州市5區3縣(城關區、七里河區、安寧區、西固區、紅古區、永登縣、皋蘭縣、榆中縣)，蘭州新區；

• 白銀市2區3縣(白銀區、平川區、靖遠縣、會寧縣、景泰縣)；

• 定西市1區5縣(安定區、臨洮縣、通渭縣、渭源縣、隴西縣、漳縣)；

• 臨夏回族自治州1市6縣(臨夏市、永靖縣、東鄉族自治縣、廣河縣、康樂縣、和政縣、臨夏縣)；

• 武威市1縣(天祝藏族自治縣)。

• 蘭州周邊鐵路走向可能會有新變化，沒有開工的都可能發生變化。

• 根據《規劃》，城際、市域（郊）鐵路有序推進。經濟發達、人口稠密、 城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵路骨架網絡，其他適宜區域 因地制宜、量力而行布局建設，城際和市域（郊）鐵路規模達到 2000 公里左右；

從當前開工的鐵路看，均是八縱八橫干線鐵路，蘭州--平涼--慶陽高鐵沒有上升為干線鐵路，可能開工會遲一些。

• 推動 蘭州--定西--平涼--慶陽--延安--太原鐵路上升為干線鐵路；
  

• 如果按照上面新京蘭線路，應該推動蘭州（蘭州新區）--定西（白銀）--平涼--西安--武漢--南昌--福州干線通道；
• 平涼應該謀劃進入國家干線通道。

1、客運干線

2、客貨兩運干線

3、平涼鐵路規劃

• 寶中鐵路擴能改造，寶中鐵路成為重要干線；
  

• 蘭州--平涼--慶陽--侯馬--焦作--濟寧--日照，東西干線鐵路；

• 平涼--天水--哈達鋪鐵路，打通隴東和蘭成、蘭渝鐵路大通道；

• 謀劃蘭州--定西（白銀）--平涼--西安--武漢--南昌--福州，蘭福大通道。

甘肅省將加快隴東能源基地建設

一、隴東將成為重要的煤炭、石油、天然氣、煤氣能源基地。

• 當前，西北石油、煤炭資源重鎮榆林以31%的名義增長率，高速前進。
• 全國煤炭開采向蒙晉陜寧集中，億噸大煤礦將成主體，鄂爾多斯盆地成為核心，神華鐵路成為新增加的鐵路運輸大動脈。

• 上述地區運輸距離短，大型露天煤礦開采成本低。
• 原油、天然氣、煤氣豐富。榆林成為煤炭、原油、天然氣、煤氣開采及加工綜合能源基地。

• 慶陽當前煤炭儲量2680億噸，每年開采2億噸，也可以開采上千年。
• 慶陽__延安鐵路引入神華鐵路大動脈;慶陽__平涼__天水__隴南哈達鋪鐵路引入寶中、蘭渝、成蘭鐵路大動脈。
• 慶陽煤炭資源是進入西南地區運輸距離最近的超大型煤礦。
• 慶陽已探明原油儲量達50億噸，天然氣1.4萬億立方米，煤氣1.3萬億立方米。將取代大慶成為全國最大的油氣開采煉化能源基地。
• 慶陽地理位置更靠近經濟繁華地區，運輸成本低。
• 鄂爾多斯盆地將來形成慶陽、榆林、鄂爾多斯三大資源類城市。

二、甘肅省、中國石油集團公司將聯合打造隴東石油、天然氣勘探、開采、煉化、管道輸送綜合基地。

• 2017年11月22日，中石油董事長王宜林在蘭州會見了甘肅省委書記林鐸、省長唐仁健等領導。甘肅省委常委、常務副省長黃強，省委常委、副省長宋亮，省委常委、省委秘書長王嘉毅等參加會見。

• 中石油駐甘企業蘭州石化、慶陽石化、西北銷售、甘肅銷售、西北化工銷售、西北天然氣管道公司、玉門油田及蘭州石油化工裝備公司、中油二建等將聯合推進慶陽油氣開發。在甘企業將加快產業結構調整、天然氣供應保障、成品油網絡開發建設，積極促進地區經濟社會發展。

• 白銀紅會、平涼華亭、慶陽煤炭公司將聯合打造煤炭化工等深加工產業。

• 慶陽能源基地建設將拉開建設大幕。

• 慶陽、平涼要利用好這次利好，做好自己、做強自己。