內蒙鐵路電氣化挖坑700一個（為什么一些“老司機”買車時絕不考慮新能源）

一般來說，但凡是老司機應該有著總體比較好長時間的駕駛經驗,他們相對于特殊車型外界很可能都比較多，尤其是相對于手動擋,一眼就看到手動擋汽車車型時，一頓上手后操作如行云流水，各種全速掛擋剎車隨手拈來，具體詳細的操作場景，可以參考出租車司機的或是大貨車司機的開車,他們都講究的是手動擋全速時，發動機帶來的澎湃動力，都能夠想體驗到更多的駕駛樂趣,而新能源汽車將發動機的動力輸出模式變得了靠著電動機發動機的動力輸出,可是在直行過程其中，摩托車駕駛環境變得更寂靜，乘坐體驗更舒適,只不過對他們一般說來，有了了發動機的轟鳴聲，在聽覺上，駕駛倒是變得更加不這樣所謂的

• 1、為什么一些“老司機”買車時絕不考慮新能源
• 2、為什么德國有許多精英的國家，在國家決策上

1、為什么一些“老司機”買車時絕不考慮新能源

一般來說，但凡是老司機應該有著總體比較好長時間的駕駛經驗。他們相對于特殊車型外界很可能都比較多，尤其是相對于手動擋。一眼就看到手動擋汽車車型時，一頓上手后操作如行云流水，各種全速掛擋剎車隨手拈來，具體詳細的操作場景，可以參考出租車司機的或是大貨車司機的開車。他們都講究的是手動擋全速時，發動機帶來的澎湃動力，都能夠想體驗到更多的駕駛樂趣。

而新能源汽車將發動機的動力輸出模式變得了靠著電動機發動機的動力輸出?？墒窃谥毙羞^程其中，摩托車駕駛環境變得更寂靜，乘坐體驗更舒適。只不過對他們一般說來，有了了發動機的轟鳴聲，在聽覺上，駕駛倒是變得更加不這樣所謂的。

如果你是，新能源汽車會詳細放棄手動檔變速箱，對于老司機可以說，手動檔才能唯一可以體驗到我開車樂趣，很頻繁換擋時彼此間，才能有男人駕驅機械的那樣的成就感。一旦自動檔而且無聲的電機，駕車就變的一項根本無所謂的重新制定模式，缺少了很多不確定性，駕駛就擁有了一種負累。

再有就是新能源汽車普遍必然未解決的辦法的技術瓶頸。雖然現在國家猛然強制推行新能源汽車的普及，但無可否認，價格比較親民的新能源車型基本都必然續航短的問題，續航里程高的車型價格又睥睨一切，本君吃瓜民眾一時之間又消受不起。并且新能源車型又不像燃油車這等加完汽油，三五分鐘之內隨加隨走，蘊滿電還沒有幾個小時根本不弄不過。

試再想想看，寒冬臘月或是是夏日炎炎，出口下高速上車子跑來半途沒電，進了服務區充電器，還得在這樣的環境下待上幾個小時，那種心情要如何？可以不自行腦補。用不著深刻體會都也可以很清楚，那可真千萬不能太這酸爽。之外，新能源車型高速行駛用電量急劇增長，極寒環境下的電池電量衰減時間，在二手車市場簡直賣不上價格就這些因素，也是影響老司機們中,選擇新能源汽車的不重要因素。

總而言之，新能源汽車的發展必定是未來汽車行業的的趨勢。但著眼于當前，新能源汽車的技術瓶頸比較好多，沒限制使用場景也多。在這樣的情形下，絕大多數人相對于這樣的新鮮事物達到觀望的態度我還是正常嗎的。不過，也不是什么說現在的新能源汽車不好，僅僅說，可能會還達過了廣泛的推廣的要求，無法至少大部分使用者的用車要而己。我我相信，更多的人絕對也盼著新能源領域能反展的越來越好，早日晉階這個技術難題，為大眾帶來要好更實惠的產品車型。

不超過。

2、為什么德國有許多精英的國家，在國家決策上

必須在戰前德國并不知道自己真的打不過啊。當然了當一戰爆發時全都絕大部分參戰國都信心滿滿地以為戰爭將在短期內以己方的勝利宣告結束：法國人把戰爭的所有的希望慰籍在決戰上，甚至索性徹底放棄留守沒法護衛的洛林鐵礦區，最終造成他們在戰爭期間沒了了80%的鐵礦并差點所以被打??；在英國倫敦一位曾任駐布魯塞爾武官的英國軍官在重回他的團隊時甚至聲稱：”據首相說’而且財政上的原因，大國所以不可能把戰爭拖出去‘“；在沙俄首都圣彼得堡人們非常熱衷商討俄軍將在兩個月又或者三個月內得到戰爭的勝利，但凡以為是需要六個月的是會被納入是我失敗了主義者；相比之下德國人更是自信滿滿——當時一位德國軍官甚至還凝聚放下豪言：戰爭爆發一個月后他就將在巴黎的和平咖啡館吃早餐了。如果說這還僅僅德國軍官的個人說辭，這樣的話當時的德皇威廉二世則對出征的德軍將士隆重的宣布”你們將在葉落前的征服紋章回家來“，首相貝特曼也預言稱”這場戰爭不可能將近三個月，也許頂多能四個月，事實上我們的雷鳴政策正若要為依據“。那么德國人這等一臉得意的底氣何在？

德國的底氣首先充斥于其強大的軍事實力：1871年德國打敗了傳統的歐洲大陸霸主法國，而終結德意志第二帝國自然誕生的德皇威廉一世的加冕典禮正是在法國巴黎凡爾賽宮的鏡廳舉辦的。在普法戰爭中德國強大的軍事實力盡顯無遺：即便當時德意志并未統一，但普魯士船舶概論德意志盟邦的戰時兵力已達100萬以上，況且扣取掉后勤文職人員后的不好算作戰兵力也也可以提升到69萬余人，這一數據是法國兵力的2倍以下。當時普軍已較低列裝德萊賽1841型撞針槍，因此德萊賽步槍采用的是后膛裝填，因為普軍士兵這個可以一直都常規隱蔽性最好就是的臥姿接受快速射擊。而建議使用前裝步槍的法軍士兵則只能無奈站站起來來給步槍裝填彈藥，最大限度地使自己曾經的普軍的活靶子。而在射速方面普軍使用的德萊賽步槍完全是法軍步槍的5倍，也就是說在雙方兵力互相垂直的情況下普軍的火力能至少法軍的5倍，要知道普軍的換算作戰兵力是法國兵力的2倍以上，這樣算過來普軍的火力是可以都沒有達到法軍的10倍左右吧。在炮兵裝備方面德軍有克虜伯兵工廠制造的鋼管線膛炮，其有效射程為3.5多公里。戰爭中普軍的火炮數量超過500門，這比法軍多出近三分之一；而法軍的前裝炮的射速快的話為兩分鐘一發，這遠遠遠不如普軍一分鐘三發的速度；而在射程上法軍的12磅炮最多打1.5多公里，這連普軍的一半還過了。德軍的訓練水平和裝備水平全是當時世界一流的，同時他們還擁有由歷史學家、數學家、地理學家、統計學家這些富有家庭作戰經驗的軍官所組成的參謀總部。

德國的實力不但再體現在武器裝備方面，就勉強支撐戰爭的經濟、科技潛力來說也更是是家底豐厚：從1860年起普魯士就猛的共同營造鐵路連成有主干和支線的鐵路網。1850—1875年普魯士的鐵路長度由604490公里增至2.8萬公里，機車提升了7倍，貨車車廂增強了11倍，鐵路貨運量提高了19倍。普法戰爭的勝利為德國工業的發展可以提供了阿爾薩斯和洛林的150萬人口所構成的勞動力資源和產品銷售市場，洛林的鐵礦與魯爾的煤礦結合起來可以形成了德國工業發展的一個重要的是基地，而法國所支付的50億萬法郎的戰爭賠款是德國得以積聚實力了金本位制，也使德國的證券市場空前龐大亢奮。這時的德國在人口總數、國民生產總值、鋼鐵產量、煤產量這些鐵路線里程等各方面都已比起將近了法國，在雷鳴歐洲僅次于已稱雄一個世紀之久的英國。德國是世界范圍內義務教育的誕生地：早在16世紀的宗教改革時期德國就又規定了義務教育法——明文規定父母應送其6~12歲的子女入學，在1763年到1819年德國的義務教育法規已都差不多直接進入到系統完善能成熟時期。這不僅遠遠的早于亞非拉發展中國家，即使是近代史上先一步實現程序工業化的大英帝國的兒童也不得已早早擠在條件簡陋的工廠正上演“霧都孤兒”的悲劇，而同一時期的德國兒童卻早已在給予系統的義務教育。德國憑著認可過綜合類系統教育的高素質公民得以在以電氣化為標志的第二次工業革命中混得混得風生水起——從1851年到1900年德國在科學發明方面提出了202項成果，這已超過英、法兩國的總和，不弱于大洋彼岸的美國，位居世界第二。在19世紀70年代末80年代初德國就已基本上能夠完成了工業革命，只用了40年時間就走完了英國走了80年的路程：1850-1900年德國的國民生產凈產值從105億西蒙贈至365億馬克，工業生產的絕對值增加了近6倍，德國在世界工業中的比重也在這時遠遠超過了英國，排名第二大洋彼岸的美國，高居世界第二。

在1914年一戰爆發開來前夕的德國人看樣子：法國和俄國大都不堪一擊的，而英國一貫超然于世于歐洲大陸事務以外的”光榮被孤立“國策使德國如果說英國不可能直接介入戰爭，何況就算是英國插手進來到戰爭之中也絕對無法使德國只覺得畏懼——當時德國對于英國做出了所謂”風險理論“：英國充當島國一直以來是借用強橫無比的海軍實力超然于世于歐洲大陸事務以外并對歐洲大陸可能會崛起的獨大勢力通過打壓，故此保留歐洲大陸各國之間的均勢平衡，以盡量的避免霸主敵意到英國霸權的獨大勢力。但德國充當一個陸軍強國難以傾注熱情過多的人力物力財力建設一支遠遠超過英國的大艦隊，但如果能德國海軍的實力提升英國的三分之二左右吧就相當令英國感到況且有能力輕易擊敗德國也必將遭到極為嚴重損失，甚至還可能挑釁到其海上霸主的地位。充當陸軍強國的德國就算遇到一次海上的慘敗也并不會影響到其陸軍大國的地位，而英國的海上霸權一旦動搖就并不代表其立國支柱的動搖。是對戰爭中德國可能對于的兩線作戰問題德國總參謀部早在阿爾弗雷德·馮·施里芬兼任總參謀長期間（1891年至1906年）就趕著制訂了作戰計劃——施里芬計戈假定法國會集中兵力搶奪到普法戰爭后被領土割讓給德國的阿爾薩斯和洛林兩地，因此德軍只以規模相對較小的左翼部隊據守270公里的德法邊界，與此同時德軍將以絕對優勢的兵力強行突破比利時的防線，從而出其不意地從比法邊界由北面繞到集結在德法邊界的法軍背后，由此對法國主力部隊形成前后夾擊態勢。在獲勝法軍后德軍主力立馬東調對付奧匈帝國侵噬俄國境內。這一作戰計劃對德軍的戰斗力實在是太過度自信，與此同時對敵軍的作戰能力則極為嚴重估計也下降——雷鳴計劃的制定確立在法軍已被識穿德軍意圖、俄軍動作緩慢、英國肯定不會馬上參戰等主觀臆想虛空當中。德國總參謀部甚至還制定了詳細的日程表：德軍動員第12日前先打開比利時通道；第19日收拾掉布魯塞爾；第22日直接進入法國境內；第39日一舉攻克巴黎最大限度地在西線取得判斷性的勝利，復又將主力全部轉移到東線如何應付俄國。

但他真當一戰再次爆發后德國才靈魂意識到：計劃也沒變化快——戰爭一向就并非聽從預先安排計劃按部就班的工作之事，戰場頭頂之上瞬息萬變，指望敵人按自己的意圖鹵莽只是個人想得美。德國最起碼對以下出現的幾個變化在事先普遍缺乏充足的應變方案：施里芬目標是沒有要求德軍從比利時陸路偷襲法國，但他德國卻樂觀的地以為這種的確蓄意傷害比利時主權的行為肯定不會遭比利時的抵抗，理由是比利時無力抵抗。1911年一位德國外交官對外宣稱：比利時唯一能表現出的抵抗可以說是以其軍隊在德軍當經過之處這一路上列好隊的會出現。但他事實卻是比利時不僅你選了抵抗，不過完成被打亂了施里芬計劃所制定并執行的日程表，事實上這并沒能決定比利時被德軍占領了的命運，但德軍在比利時擔擱的這段時間內法國看樣子已靈魂意識到德軍的戰略意圖——如果法國領導人智力正常嗎的話就算用腳趾頭也能想知道德軍偷襲比利時不知目地何為。德國不僅僅沒意料到比利時的抵抗，更令其出乎意外的是：德軍入侵比利時的行為竟真接倒致了前德國一直懷疑應該不會立刻參與戰斗的英國加入到戰爭中。當然了如果不是戰略天才俾斯麥還在的話全部能意料到如果德軍襲擊比利時就換句話說對英國宣戰——這是畢竟四十多年來英國一直對歐洲大陸實行均勢外交策略以盡量減少歐洲大陸霸主一個便能挑釁到英國利益的強權，而比利時但他小，但卻東南邊德、法兩個大國互相間，進而下一界英國相互制衡德、法的利刃。要知道比利時本身是在英國支持下單獨的建國時的，其后英國又積極促進歐洲各國知道比利時的中立狀態地位，英國的意圖就只是相對而言：堅決盡量避免任何一點歐陸大國因占領這一戰略通道而再次復興擁有便能挑釁英國的強權。呢既然德軍對比利時動了手，英國為了程序維護歐洲的均勢以切實保障自己的利益與安全就沒法和德國對抗。德國本就在腹背受敵的動搖軍心局面，唯一是可以依賴感的盟友那是奧匈帝國，而現在奧匈帝國的戰斗力也令德國始料不及：奧匈帝國是當時全世界第六大工業國，總兵力提升到56萬人（遙居世界第四），可在科盧巴拉戰役中45萬奧匈軍隊被25萬塞爾維亞軍隊徹底擊潰并戰斗損失了25萬兵力。在加利西亞戰線奧軍更是在俄軍面前一觸即潰，在德軍眼中行動遲鈍、戰力不繼的俄國卻趁德軍忙碌不堪西線戰事的時機一度潛近奧匈境內，逼使德軍不得已在得以能解決西線戰事的情況下分兵援助奧匈。

如果沒有說一戰中德國對自己的戰斗力太過盲目的自信，而對敵軍的作戰能力嚴重肯定將近，那你德國又是怎么把英、法、俄都推到自己的對立面，進而使自己陷身兩面作戰的有機可趁境地的呢？難道德國人可不知道這是兵家大忌嗎？很顯然沒哪個啊國家很樂意與全世界為敵，德國我之所以最終書帝國的確實是是迫不得已而為之：當德國作為末出的帝國主義國家加入到到瓜分世界的盛宴時那正才發現：此時的世界已都差不多被英、法等老牌強國瓜分之后，而此時德國的經濟總量已最多英國和法國，擁有之首美國的世界第二經濟強國。與此同時德國的疆域、人口、鐵路里程等方面也已完全超越法國，擁有不弱于沙俄的歐洲第二大國。與此同時普魯士的軍國主義傳統同強大無比的國力相結合創造過了當時世界第一的陸軍。德國飛速發展的國力同少得可惡的殖民地連成了鮮明的對比，德國更加沒能容忍已在走下坡路的英、法等國瓜分世界，而自己不能以及中歐區域霸主必然的現狀，只好強烈地沒有要求按現實就是現實國力恢復瓜分世界。如果沒有要是從和平的手段基于這一目的是不現實，畢竟英、法也并不想決定放棄自己已是肉痛的東西。要是英、法絕不愿決定放棄自己的既得利益，那你德國要想順利龍人就只能對英、法發起挑戰。對德國相比法國是最巨大的危險的對手，這是畢竟德意志的統一本身是在普法戰爭中能夠完成的，從某種程度上對于：德意志第二帝國正是確立在法蘭西第二帝國的廢墟高臺之上。普法戰爭后法國被迫無奈割占阿爾薩斯和洛林并向德國賠款，割地賠款包括歐陸霸權完全喪失的屈辱使法國對德國走極端仇視，法德矛盾藍月帝國當時歐洲最主要的矛盾。為此德國一直積極趁機孤立排擠法國——隨即成立了德、奧、俄三皇同盟，但他這一同盟內部本身就暗哨著龐大無比的隱患：俄國對東歐和巴爾干等斯拉夫人聚居區一直懷有野心和欲望趁機，而德、奧在這個地區也有利益修真者的存在；另一方面俄國也不愿意見到德國在擊潰法國后進一步稱霸曾經的一個中歐強權，而且德國在擊潰法國后的下一個目標極有可能是自己。德國為迫使俄國就范就教唆奧匈在巴爾干半島同俄國發動了攻擊互相爭奪，結果這倒是將俄國推上了法國一邊。德國見此情景就轉向拉攏人心正和法國互相爭奪突尼斯的意大利，連成德、奧、意三國同盟。法國和俄國因為感應到三國同盟對自己的威脅，索性也結出盟友，也就是法俄協約。三國同盟和法俄協約下一界20世紀初歐洲兩大對立的政治軍事集團，兩大集團都拼命可以爭取英國站在自己這邊。

四十多年來英國仍然在歐洲大陸事務中根據不同情況均勢外交政策——從不和任何歐陸國家凝化且固定的盟友關系，反而盡一切肯定摧毀攻擊是一個歐陸國家一強獨大。德國咄咄相逼的攻勢外交使英國感應到了對自己的威脅——這一時期德國既想借用自己的陸軍優勢建立歐陸霸權，又想在海外接受殖民擴張，而這兩點是英國沒能可以容忍的，只好英國你選擇加入法俄協約。這樣一來德國就把英、法、俄三大國都推到了自己的對立面，哪怕連其盟友意大利聽說后來也被法國威逼利誘而叛變，當一戰狂暴后德國只額外了奧匈帝國、保加利亞和奧斯曼土耳其的支持，這三國的國力甚至是可以看出不計，從某種程度上而言：德國甚至是以一己之力單挑英、法、俄三大國。隨著一戰由歐洲向全球范圍內曼延，世界各國都看進去德國是在以一己之力單挑英、法、俄三大國，既如此落井下石痛打落水狗以便在戰后可以爭取好處的事誰都會做：美國我希望是從對德國的打擊擴展自己在歐洲的影響力以進一步拓寬自己的歐洲市場，日本期望趁此占領了德國在亞太地區的殖民地，中國則準備乘此機會廢除同德國簽訂的不平等條約......既然如此大家都看出去德國必敗那絕對是，那你一塊兒上來被圍毆，好在戰后分得部分勝利果實。德國干脆落得一個以一己之力單挑全世界的下場。

按說有了一戰會如此殘烈的經驗教訓，德國應該要深刻反省，義正嚴詞盡量避免再度和世界為敵才是，但這在二戰中我們又見到了全世界人民群毆德、意、日法西斯勢力的局面，這又是為啥呢？不過二戰從某種程度上來說是一戰的繼續——德國才是一戰的戰敗國受到凡爾賽體系的束縛，無時無刻并不想擺脫這一束縛，而德國擺脫束縛的是再再次發動一次世界大戰。接下來德國汲取了一戰的經驗教訓，因此一再趁機對敵人通過分化瓦解，而現在換來德國能籠絡到也就日本和意大利，還有一個幾個不大入流的仆從國。德國位于中歐，相當容易陷入瘋狂東西勞師遠征的困局。希特勒對于是有一定認識的，所以才他選擇類型和斯大林締結《蘇德互不侵犯條約》，以便自己抽出身手來心神專注去對付英、法，畢竟英、法以及一戰后凡爾賽體系的既得利益者是根本無法不能容忍德國對這一體系的挑戰的。但他希特勒忘了歐洲政治的一大特色——均勢外交：歐洲各國互相間為能維護本國的安全與利益都極力試圖維持彼此之間之間的均勢，絕不會容許有另一個大國崛起到足以制霸歐陸的地步，要不然都會群起而攻之。到了二戰時期這一均勢外交理念由歐洲朝前擴撒，最具規模的美、蘇兩國也結束秉乘這一外交理念：在二戰早期德國也可以一定的外交手段緩住美、蘇，最終達到定下心來去對付英、法，然而不斷德國的強勢崛起就令美、蘇日益不安過來：蘇聯方面給出了自己維系平衡《蘇德互不侵犯條約》就是德國前提是將在東歐的勢力范圍將位蘇聯以另外兩國之間的緩沖區，蘇聯哪怕還如何制定了是對德國的大雷雨計劃，希特勒沒法給予蘇聯方面的要求，只好轉頭采取的措施先發制人的偷襲手段摧毀蘇聯。此時遠在大洋彼岸的美國正日益崛起并不打算放棄孤立政策走向世界，肯定對野心十足打算血戰世界秩序的德國大為頗為忌憚，何況如果不是任由其德國稱霸英、蘇，這樣的話美國的安全也將受到如此大的威脅。此時德國的盟友日本偷襲了珍珠港，終于成功徹底將雙方拉到了對立面。