樓梯扶手改裝輪椅滑道（游樂場門口裝飾）
,但盡管如此，一些行人和開電車的市民還是會占用BRT專用車道橫穿馬路，也有許多的私家車和電單車在該路口左轉后掉頭，影響到了最左側快速公交的通行,部分私家車主認為，這是因為路面相關的標志標識不明確引起的,許多市民表示，現在是快過年了沿線車輛才沒那么多，年后上班，難以想象會堵成什么樣……
游樂場門口裝飾
彩色水泥壓印故宮博物院禁帶物品清單
類別序號
名稱
槍支等武器（含主要零部件）
1
軍用槍、公務用槍，如手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍。
2
民用槍，如氣槍、獵槍、射擊運動槍、麻醉注射槍。
3
其他槍支，如道具槍、發令槍、鋼珠槍、境外槍支以及各類非法制造的槍支。
4
其他能夠發射彈藥（包括彈丸及其他物品）并可造成人身嚴重傷害的裝置或者可能被誤認為是此類裝置的物品。
5
本類別下物品的仿真品。
管制器具及具有一定殺傷力的其他器具
1
管制刀具，如專用刀具（匕首、刺刀、佩刀、三棱刮刀、獵刀、加長彈簧折疊刀等）、特殊廚用刀具（加長砍骨刀、加長西瓜刀、加長分刀、剔骨刀、屠宰刀、多用刀等）、開刃的武術與工藝禮品刀具（武術刀、劍等）和其他管制刀具（刀尖角度小于60度，刀身長度超過150毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具以及其他刀尖角度大于60度，刀身長度超過220毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具），以及符合上述條件的陶瓷類刀具。
2
軍警械具，如警棍、警用電擊器、軍用或警用的匕首、手銬、拇指銬、腳鐐、催淚噴射器。
3
銳器、鈍器，如菜刀、砍刀等刀具，錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬、螺絲刀等工具、農具，矛、劍、戟等。
4
具有一定殺傷力的器具，如防衛器、弓、弩、射釘槍、飛鏢、彈弓等。
5
其他屬于國家規定的管制器具。
爆炸或者燃燒物質和裝置
1
彈藥，如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、子彈（鉛彈、空包彈、教練彈）。
2
爆破器材，如炸藥、雷管、引信、起爆管、導火索、導爆索、爆破劑。
3
煙火制品，如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈、射釘彈、發令彈。
4
其他可能危害人身安全或公共安全的爆炸或燃燒裝置（物質）或者可能被誤認為是此類裝置的物品。
5
本類別下物品的仿真品。
危險物品
1
包裝上帶有易燃、易爆等危險化學品標志或提示信息的物品，如打火機、火柴，含酒精的飲品等。
2
壓縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機燃料及打火機用液化氣體等。
3
自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等。
4
遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等。
5
易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑制品等。
6
易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑等。
7
氧化劑和有機過氧化物，如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水等。
8
毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農藥等劇毒化學品。
9
腐蝕性物品，如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、汞（水銀）等。
10
放射性物品，如放射性同位素等。
11
傳染病抗原體，如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒等。
12
其他可能危害人身安全或公共安全的物品，如有強烈刺激性氣味的物品、不能判明性質但可能具有危害性的物品等。
其他物品
1
各類文物及仿制品、字畫等藝術品。
2
露營裝備，如帳篷、吊床、折疊桌、折疊椅、野餐墊、營地車等。
3
體育用品，如足球、籃球、球拍、跳繩等。
4
宣傳品，如各類危害國家安全和社會政治穩定或影響參觀秩序的出版物、印刷品、音像制品等（包含存儲介質）。
5
可能影響社會秩序或公共安全的升空類物品，如風箏、氣球以及“低慢小”無人機、航拍器等。
6
除老、幼、病、殘、孕觀眾所攜帶的必要的輪椅、嬰兒車以外的代步工具（代步工具僅限特定人群代步使用，禁止用于運輸裝載物品），如滑板車、自動平衡車、自行車、輪滑、兒童三輪車等。所有具有運輸裝載功能的帶輪工具，例如野餐車、營地車、手拖車、帶座椅的行李箱、拖掛車等。
7
商用攝影、攝像器材，如滑軌、搖臂、反光板、落地式三腳架、穩定支架等。
8
除持工作證明的導盲犬外的其他動物。
9
顏料、油漆等，如墨水、水彩筆、蠟筆、馬克筆、印章、自噴漆等。
10
輔助攀爬工具，如線纜、繩索、梯子、高凳等。
11
可能危害文物安全及擾亂參觀秩序的物品，如晾衣桿、行李箱、逗貓桿、魚竿、漁網、超1.3米的自拍桿、樂器及音響設備等。
12國家法律、行政法規、規章規定的其他禁止持有、攜帶的物品。
南寧BRT快速公交運行，南寧人體驗如何
#了不起的城市#南寧BRT開通兩天就被吐槽“讓南寧更堵了”？！
2017年1月25日，南寧市首條快速公交（BRT）1號線順利開通試運營。
南寧BRT試點工程以南寧火車站為起點，南寧火車東站為終點平均站距700米，途經BRT走廊的22條公交線路分布在全市各個方向和片區，票價統一為2塊錢。
南寧首條BRT開通后，南寧人可以說是又多了一個綠色的公共交通出行。但是，近日卻有不少市民紛紛吐槽，南寧BRT部分配套設施不夠便民，反倒是加劇了南寧的交通擁堵。
南寧BRT沿線路段所經之處就占了道路中間的3個車道，而有的公交車不屬于BRT線路就不能用公交快速專道。于是，除快速公交專用道外，剩下的車道上就擠滿了不是BRT的公交車和私家車以及電動車。
部分私家車和電動車還會圖方便，在BRT上掉頭和轉彎，無形中阻擋了BRT公車的行駛路線，也會造成交通堵塞。
對此，南寧市公安局交警支隊提醒，除BRT車輛和公交車外，禁止其他一切社會車輛進入BRT專用車道通行，也不允許借用BRT專用車道進行超車、掉頭。
行人過街須通過信號燈路口的斑馬線或是過街天橋設施，不允許跨越BRT欄桿過街。
但因為穿過BRT的天橋過長，有不少市民紛紛抱怨樓梯太長太高，對于老年人和行動不便的人群來說設計得不夠合理，開電車一下就能到對面，走過去卻很費時。
為了維持交通秩序，南寧交警部門已經對沿線15個路口的交通組織和信號燈配時進行了調整。 長堽長興路口在這次調整中變化較大：長堽路東進口全天禁左，禁止東站過來的車輛在此路口左轉。BRT沿線禁止臨時停泊，私家車“搶”道罰款100元！
但盡管如此，一些行人和開電車的市民還是會占用BRT專用車道橫穿馬路，也有許多的私家車和電單車在該路口左轉后掉頭，影響到了最左側快速公交的通行。部分私家車主認為，這是因為路面相關的標志標識不明確引起的。
許多市民表示，現在是快過年了沿線車輛才沒那么多，年后上班，難以想象會堵成什么樣……
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