一旦發生地震，颶風，或會導致受電梯轎廂運行轟擊振動，拉脫錨栓、連廊倒塌禍延電梯井塌倒，終致照成房屋受牽連裂縫哪怕坍塌,小結:加裝電梯，除開鑿除圈梁及窗下墻影響大主體結構，與主體結構如果能有直接連接，都會提升主體結構受力與安全風險！

• 1、來福士設計原理
• 2、增設外掛電梯鋼結構井道與原建筑沒有直接剛

1、來福士設計原理

非傳統解決方案，以摩擦擺式支座+阻尼器設計動態再連接于4座支撐它的塔樓之上，必須保證快速有效的消能減震能力。

位于水晶連廊東西兩側的懸挑結構玻璃觀景臺，易出現人行振動，奧雅納區分調頻質量阻尼器接受減振，增強觀景舒適度，且該阻尼器被十分巧妙隱藏在鋼構件內，絕對的保證結構安全的同時更加注重“輕飄”外觀及使用體驗。

2、增設外掛電梯鋼結構井道與原建筑沒有直接剛

關于加裝電梯與主體結構的幾種連接

老樓加裝電梯，常見電腦設計電梯連廊與主體結構的樓梯間，或與北陽臺等東北邊;加裝電梯，明顯變化了原主體結構抗側剛度分布。遵循北京、上海等地的設計導則，要求電梯井道應其它承當加裝電梯的恒荷載，活荷載，風荷載，地震荷載等眾多荷載;并勉勵平層入戶。半層入戶鑿除圈梁，影響主體結構抗震性能;按國務院“建設工程抗震管理條例”規定應進行抗震鑒定、支撐加固。與主體之間的聯系聯系分已經想要掙脫，與主體連接兩種。

1.與主體完全想要掙脫。要按“建筑抗震設計規范”設防震縫，同時要考慮電梯鋼架井道不屬于高寬比大（8左右吧），變形大（7～8cm，特別注意是兩個方向）的因素，與老樓主體互相間設15cm寬的防震縫，同時要如何防止與主體結構發生碰撞。

2.設計什么為二者連接上，則要判斷與主體一起通過整體結構抗震性能分析。與主體連接，有許多安裝大設計方案把連廊的梁與預制板磚混結構老樓的混凝土構造柱接受再連接。但是是用何種支座承擔部分什么東西荷載的技術問題。

學過理論力學、材料力學的都知道支座分:向上滑鉸支座，固定鉸支座，固定不動端支座。見下圖:

（1）.左右移動鉸支座，梁也可以在支座上結構平面內來回滑動與轉動，但沒法在垂直方向彎曲變形移動，所以不傳達消息無法承受水平力及彎矩，只訊息傳遞承擔責任橫向分布力。

（2）.固定鉸支座:梁可以不與支座再一次發生旋轉變型，但水平與互相垂直方向不可變型移動，因為承擔責任訊息傳遞水平及縱向排列力作用。不承擔部分傳信剪力作用。

（3）.固定不動端支座，.例如柱腳、懸挑結構梁、牛腿等，決不可移位:不論怎樣，在水平方向，平行方向，旋動都不允許發生磨損。所以傳達承擔部分水平力，橫向分布力，彎矩，在建筑結構空間上另外承擔責任傳遞扭矩。

3.加強結構連接到與說白的具備柔性連接。從上面力學的分析。我們明白，建筑結構受風荷，地震荷載的水平力作用（均為兩個方向）;受恒荷載，地震等縱向設計荷載作用，還有電梯運行動荷載作用。另外溫差變形。水平力是兩個方向，變形又是兩個方向。按鋼結構層間位移方向再控制在1/250算出，一般達8cm500左右。用什么支座，涉及到變形，受力完全不同。

（1）.鋼性連接上，兩個聯成一體構件共同不可能發生變形，構件之間無總體磨損，“捆住在一起”。例如桁架梁，是固定不動支座，既受水平力，也有豎向力，還有正應力，甚至扭力作用。

（2）.柔性連接上，是鉸支座，也可以快速轉動，不允許有某方向的變型，能傳信水平力，縱向排列力，部分剪應力或不傳信剪應力作用。

我們目前看到的方案幾乎全是加強結構連接，等同于固定不動端支座，由主體結構分擔電梯井道的其它荷載:水平力，外框力，彎矩，扭矩。有人講柔性連接到，常常在構造柱上鉆孔錨固鋼牛腿，用連廊的鋼梁與之直接連接。也就就是固定鉸支座;也要承當水平力、橫向分布力等。由于鋼架彎形大，與主體有沉降差，節點構造是否可以滿足這等大的變型？值得鄭重分析。按照各地的加裝電梯設計導則，只要與主體結構連接到，由主體承擔責任荷載，就應捆綁起來，達成進行結構整體抗震性能分析，排除腎炎結構安全風險。

4.關與構造柱上鉆孔錨栓。應要什么“混凝土結構后修補技術規程”，并且結構承載力計算出。磚混結構設計標準低，構造柱其實設計不承擔載荷載，主要與圈梁約定約束磚砌體，加強抗震性能。據“規程”，混凝土基材起碼C20的強度;以前老樓設計構造柱得用200號混凝土，按比例折算只能應該是C18，不能提升到基本都強度要求;要知道很多混凝土巳經劣化、配筋小而少，也沒相應承載力。構造柱斷面動不動愛為20×20cm，設計為群錨栓，不能滿足的條件結構錨栓起碼Φ12，錨栓距混凝土柱邊不少于10cm的規定。而，把承擔部分其它荷載的“任務”，留給“力又不能逮”的構造柱，安全是有重大風險的！一旦發生地震，颶風，或會導致受電梯轎廂運行轟擊振動，拉脫錨栓、連廊倒塌禍延電梯井塌倒，終致照成房屋受牽連裂縫哪怕坍塌。

小結:加裝電梯，除開鑿除圈梁及窗下墻影響大主體結構，與主體結構如果能有直接連接，都會提升主體結構受力與安全風險！