北京朝陽火車站是北京朝陽朝陽門站嗎（北京朝陽站交通樞紐及周邊配套道路）
北京朝陽火車站是北京朝陽朝陽門站嗎
北京朝陽火車站在北京市朝陽區星火路附近。是京哈高速鐵路、北京樞紐東北環線的交匯車站，2020年12月，北京朝陽站投入使用。而北京朝陽門站，位于北京市東城區與朝陽區交界處的朝陽門橋下方，是北京地鐵運營有限公司管理的車站，也是北京地鐵2號線與北京地鐵6號線的換乘車站。北京朝陽火車站是高鐵站，北京朝陽門站是地鐵站，二者不是一個事物。
北京站到北京朝陽站有客車嗎
北京站到北京朝陽站沒有直達客車，因為北京朝陽站目前的交通樞紐還在建設中，進站口還是臨時進站，有413路、918路還有10號線和14號線地鐵擺渡車，北京站有地鐵2號線，可以通過乘坐2號線，在地鐵內轉成10號或者14號線，再換乘通往朝陽站的公交車到達朝陽站。
北京朝陽站和北京站之間高鐵已通，為什么京
很簡單，就是北京站的接發列車容量有限，另外就是每個車站所負責的鐵路線路不一樣。
北京作為我國的首都，即是政治、經濟、文化、中心也是交通中心，全國東西南北四個方向的十幾條鐵路在此交會，全國只要通鐵路的城市，包括很多縣級城市，都想開通發往北京的車次，而北京站接發旅客的能力是有限的，并且過多的旅客匯聚在北京站也會加劇主城區的擁堵，并且近年來不斷增加的高鐵和城際鐵路，鐵路線路也不可能都進入主城區，只能選擇在三環以外修建新的火車站。
北京共有六個大型樞紐車站，分別是北京站，北京東.西.南.北四個車站以及北京朝陽站。
其中北京站是距離主城區最近的火車站，位于北京市東城區，設有16股道，8個站臺，開往東北方向、華東地區、出境列車（K3/K4次列車、K19/K20次列車、K27/K28次列車）等100多個車次在該站始發。并且有18個車次經過。京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等多條客運專線及城際高速鐵路在此交會。
北京東站（東郊站），雖然與北京站在同一條路線上，但是一直都是以貨運為主，近年來才開通客運，作為京津城際鐵路的始發站，也被作為北京的市郊鐵路副中心車站，由于其是北京的主要貨運車站，因此客運方面的能力就要弱化一些。所以不能作為東北方向列車的始發站。
為了緩解東北方向進京旅客對交通的壓力，就新建了北京朝陽站，雖然比起其他車站位置略微偏遠，但也是在四環附近，并且比首都機場距離主城區的路程要近得多，并且隨著配套設施的完善，交通不方便的問題會得到解決。
北京西站是京九和京廣線的始發站，主要負責華南，西南，中南方向的旅客列車。
北京南站是發往天津方向城際列車，上海方向高鐵，東北部分地區高鐵，膠東半島方向高鐵的始發站。
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