漿砌石擋墻施工方案誰有（擋土墻專項施工方案和施工組織設計方案一樣嗎）

本文目錄,1、,漿砌石擋墻施工方案誰有,2、,求一份混凝土擋墻施工方案,謝謝！

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1、漿砌石擋墻施工方案誰有
2、求一份混凝土擋墻施工方案,謝謝！
3、混凝土擋土墻施工方案哪位有

1、漿砌石擋墻施工方案誰有

漿砌擋墻首件施工方案 ?? ?? 一、編制依據 ?? ?? 1、中華人民共和國交通部標準《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG ??F80/1—2004)。 ?? ?? 2、中華人民共和國交通部標準《公路橋涵施工技術規范》(JTG ??/T ??F50—2011)。 ?? ?? 3、中華人民共和國交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG ??D62—2004)。 ?? ?? 4、路基工程《兩階段施工圖設計》。 ?? ?? 5、我單位擁有的科技成果、工法成果、機械設備狀況、施工技術與管理水平。 ?? ?? 二、工程概況 ?? ?? 48省道延伸至黃衢南高速江郎山互通(長臺鎮)段工程S1標主線起點位于48省道與江賀公路交叉附近的水泥場門口，起點樁號K0+000，路線經過山海協作園區、清湖鎮政府，跨過江山港后及到達一標段終點，終點里程為K3＋500，路線全長3.5km。支線為蔡家村至敖坪,用以連接山海協作園區和蓮花山工業園區，起點為蔡家村(起點樁號LK0+000)，之后跨過江山港，經前湖，到達終點為敖坪(即規劃蓮華山工業園區，樁號為LK6+592.822)，支線全長6.593km，主線及支線總長10.093km。漿砌擋墻總長度為882m，漿砌總方量為6147.2m3。 ?? 三、工藝試驗的目的和首件漿砌擋墻的選定 ?? ??為了驗證漿砌擋墻的施工工藝是否能滿足施工要求。通過工藝試驗，總結出標準的施工程序，為大批量施工生產做好各方面準備。 ?? ?? 我路基LK2+904~ ??LK2+958段路基左側擋墻已具備施工條件，選定此段作為我標段擋土墻首件施工段，時間計劃安排在2013年3月中旬開始。根據地面標高，擋墻高度在4~8m，寬度在2.6~2.95m。 ?? 四、首件確定參數要求： ?? ?? 通過漿砌擋墻的首件工程，確定首件施工的各種參數如下： ?? 1、漿砌擋墻施工方案的可行性。 ?? 2、確定人員安排，施工機械車輛配備。

2、求一份混凝土擋墻施工方案,謝謝！

擋墻混凝土專項方案
1、工程概況
本工程主要是擋墻砼工程，樁號從K0 000～K0 899.88和K1 164.88～K1 230，全長965.0米，擋墻定高程235.0米～242.72米。擋墻采用衡重式擋墻，擋墻基礎嵌入中風化基巖最小部位不小于1.5米，沉降縫每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，間距2米*2米，高程208以下擋墻基礎采用C20砼與基礎一同澆筑，高程208米以上采用C20埋石澆筑砼，砼中填埋塊石厚度不小于15cm，其填充量不超過砼體積的30%，全段砼工程量約145300立方米。
2、砼施工程序
施工準備→倉面處理→倉面驗收→砼澆筑→砼養護
3、砼施工準備
砼施工準備主要包括拌和站的配置，原材料的選取和砼配合比設計等。
3.1．砼拌和站的配置
根據現場地形，并結合工程的時間需要，將砼拌和站集中設置在K0 000～K0 100段回填路堤上，頂面高程為222.3米。為了滿足砼澆筑強度，配備2臺JS750雙臥軸強制式攪拌機，1臺LSY6米螺旋輸送機和1臺ZL50C輪式裝載機，其生產特性如下：
3.1.1．拌和站設計能力40立方米每小時。
3.1.2．骨料倉儲能力1200立方米。
3.1.3．水泥庫存容量200噸。
3.1.4．供水量20立方米每小時。
3.1.5．定員30人。
3.1.6．班制為3班制（8小時/班）
見拌和站布置圖
3.2．砼材料的選取
3.2.1．水泥：水泥的品種和標號根據施工圖紙對各建筑部位的要求，均應符合合同技術條款制定的國家和行業標準，選用武隆山拔爾桑PC32.5水泥，水泥存儲采用水泥罐存儲。
3.2.2．砼用水：采用離心式水泵直接從烏江中抽取，在攪拌站附近224.5米高程處設置蓄水池水量為60立方米的水池，沉淀后備用。
3.2.3．粗細骨料：砼用粗細骨料均在料場上加工生產，攪拌場碎石和中砂分別堆存，嚴禁相互混雜；砂子選用質地堅硬、清潔、級配良好的機制砂。
3.3．砼配合比設計
根據施工圖紙對擋墻的強度要求和有關規范規定，進行砼配合比的設計，并在監理工程師在場的情況下進行砼配比試驗試驗結果報監理工程師批準。
4．砼及埋石砼澆筑方法
采用分段跳倉澆筑，分段按擋墻沉降縫分段，分倉按段每1.5米高為一倉，倉面澆筑分層連續澆筑，一次成型，每層厚度30～50cm。分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工冷縫。
4.1．擋墻基礎驗收
在擋墻基礎開挖完，并經監理工程師驗收合格后，立即進行砼回填澆筑。
4.2．模板
模板采用木模板，支撐采用內拉外撐固定。內拉部分采用φ6鋼筋內拉，豎向分三排內拉，橫向間距0.5米。外撐部分采用腳手架鋼管支撐，豎向三排，橫向間距0.5米。
4.3．砼攪拌
砼攪拌采用砼攪拌場集中攪拌。
4.4．砼及塊石、砼預制塊運輸
砼水平運輸采用6立方米砼攪拌車運輸，料斗至倉面水平及垂直運輸采用串筒入倉。塊石、砼預制塊由運輸車運至倉面附近，然后人工抬運入倉。
4.5．砼、埋石砼澆筑
砼澆筑采用人工平倉，50型或75型插入式振搗器搗實；埋石砼的塊石采用人工擺放，塊石間距不小于5cm，塊石與模板的距離不小于10cm，每層塊石用砼填埋后才能進行下一層施工。
4.6.砼養護
砼終凝后，及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，并連續灑水養護到要求為止。
5．砼施工要求
5.1．砼澆筑要求
5.1.1．任何部位的混凝土在澆筑前，均需將該部位的混凝土澆筑配料單報監理工程師批準。
5.1.2．在混凝土澆筑前，應正式書面通知監理工程師對澆筑部位進行檢查，批準后方可進行混凝土澆筑。每次混凝土澆筑必須按規定進行取樣試驗。
5.1.3．巖基上的雜物、泥土及松動巖石均應清除，并沖洗干凈，排干積水，基礎面經監理工程師驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。
5.1.4．基巖面澆筑倉，在第一次混凝土澆筑之前，必須先鋪一層2～3cm的水泥砂漿，砂漿水灰比應與混凝土的澆筑強度相適應。
5.1.5．混凝土澆筑按照監理工程師批準的澆筑分層（段）分塊和澆筑程序進行，斜面上的混凝土澆筑，應從最低處開始，直到保持水平面，使倉面平整。
5.1.6．不合格的混凝土嚴禁入倉；已入倉的不合格混凝土必須予以清除。
5.1.7．澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水，如發現混凝土和易性較差；則應采取加強振搗和改善和易性的其它措施。
5.1.8．混凝土振搗密實擬采用高頻率插入式混凝土振搗器振搗現澆混凝土，現場配備足夠數量的振搗棒，振幅、動力適中。并應注意以下幾點;
5.1.8.1．振搗棒應垂直插入未振搗的混凝土中，間隔相等。
5.1.8.2．在新混凝土層上進行振搗時，應將振搗棒垂直深入到新混凝土層內50mm。
5.1.8.3．振搗棒不能碰鋼筋或模板，應慢慢拔出振搗棒，避免留下空洞。不能將振搗棒隨意放入混凝土，也不能用振搗棒搬移混凝土。
5.1.8.4．振搗時間應有一定限度，達到滿意的密實度即可，不能使混凝土產生離析，表面出現泌水或有多余灰漿出現時，應停止振搗。
6. 2．混凝土養護
混凝土澆筑后，在現場安排專人負責進行養護，防止混凝土受風干、流水或機械破壞。擬采取如下措施進行養護。
6.2.1．人工連續灑水養護。
6.2.2．在混凝土表面用草袋等吸水材料覆蓋。
6.3．混凝土溫控措施:
6.3.1. 降低混凝土澆筑溫度
①采用冷水拌和砼。
②運輸混凝土工具加蓋遮陽措施，縮短混凝土暴曬時間。
③采用噴水霧等措施降低倉面的氣溫，高溫季節，盡量將混凝土澆筑安排在早晚和夜間進行(夜間澆筑混凝土時，現場應配備足夠的照明設施)。
6. 3. 2．降低砼水化熱溫升
①選擇水化熱低的水泥
②在滿足設計圖紙要求的混凝土強度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料級配
③加優質的摻和料及外加劑以適當減少單位水泥用量。
④控制澆筑層最大高度和間歇時間。
⑤混凝土結構內部豎向埋設75pvc 管，間排距2米*2米，通過pvc管散熱降低混凝土內部溫度，減小內外溫差，控制混凝土內外溫差小于20℃，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。PVC 管安裝時，要以鋼管骨架和支撐桁架固定牢靠。
6. 4．混凝土冬季施工措施
冬季砼的特點，當日平均氣溫連續5天低于5℃即進入砼冬季施工。采用以下施工措施：
6.4.1．在砼拌和物中加入適量的早強劑，提高砼早期強度，增強砼本身抵抗凍害的能力。
6.4.2．控制好砼拌和物出料溫度要大于10℃，砼入模溫度不小于5℃。砼拌合前各種原材料要覆蓋彩條布保溫，拌合時采用加熱水拌和，水溫不高于60℃。
6.4.3．砼澆筑完畢后及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，最后在草袋土覆蓋塑料薄膜。
6.5．混凝土雨季施工措施
6.5.1．混凝土澆筑前應及時了解天氣預報，盡量利用非雨天氣組織施工。如果在混凝土澆筑過程中遇雨，應急時用塑料布或雨布遮蓋，因工程搶工必須澆筑混凝土，應采取搭棚遮蓋措施，并合理留設施工縫。
6. 5. 2．雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖刷過的松散混凝土，繼續澆筑混凝土時應按施工縫處理。
6.5.3．混凝土澆筑后，未達到初凝如遇下雨應及時用塑料布遮蓋，防止雨淋。
6.5.4．如果澆筑的混凝土在終凝前受到雨水沖刷或浸泡，使其表面遭到破壞，應將這部分混凝土及時鑿打至密實層，再進行修補處理。
6.6．施工縫、伸縮縫
6.6.1．各種施工縫和伸縮縫的設置應符合設計要求。
6.6.2．對施工縫的處埋。在混凝土初凝之后，用高壓水清刷，去除混凝土表面的灰漿層；若混凝土己硬結，不能去除浮漿時，采用人土鑿打，然后用高壓水槍對整個施工縫表面進行處埋，清除表面浮漿；使石子暴露在外。
7．砼工程施工的主要施工機械
砼工程施工的主要施工機械設備見表11-2
序號名稱型號規格單位數量備注
1 自卸汽車東風5t 輛 12
2 攪拌機 JS750 雙臥軸臺 2
3 輸送機 LSY6米螺旋式臺 1
4 裝載機 ZL50C 輪式輛 1
5 振搗器 φ50mm 套 5
6 振搗器 φ75mm 套 5
7 砼攪拌車 6m3 輛 2
8 水泥罐 100T 套 2

8．質量檢查
8.1．原材料的質量檢查
8.1.1．水泥檢驗
每批水泥均應有廠家的品質試驗報告，承包人應按國家和行業的有關規定，對每批水泥進行取樣檢測，必要時還應進行化學成分分析。檢測的項目應包括:水泥強度等級、凝結時間、體積安定性、稠度、細度、比重等試驗，監理人認為有必要時，可要求進行水化熱試驗。
8.1.2．水質檢查
拌合及養護混凝土所用的水，除按規定進行水質分析外，應按監理人指示進行定期檢測，在水源改變或對水質有懷疑時，應采取砂漿強度試驗法進行檢測對比，如果水樣制成的砂漿抗壓強度低于原合格水源制成的砂漿28天齡期抗壓強度的90%時，該水不能繼續使用。
8.1. 3．骨料質量檢驗
骨料的質量檢驗應分別按下列規定在篩分場和拌和場進行:
(1)在篩分場每班應檢查一次，內容包括各種骨料的超遜徑、含泥量和砂的細度模數等。
(2)在拌和場，每班檢查砂和碎石的含水率，其含水率的變化應分別控制為土0.5% (砂)和土0.2% (小石) 范圍肉；當氣溫變化較大或雨后骨料含水量突變的情況下，應每兩小時檢查一次；砂的細度模數每天至少檢查一次，其含水率超過士0.2%時，需調整混凝土配合比；骨料的超遜徑、含泥量應每班檢查一次。
8.2．混凝土質量的檢測
8.2.1．混凝土拌和均勻性檢測
(1)按監理人指示，并會同監理人對混凝土拌和均勻性進行檢測。
(2)用篩分法分析測定粗骨料在混凝土中所占百分比時，其差值不應大于10%。
8.2.2．坍落度檢測
按施工圖紙的規定和監理人指示，每班應進行現場混凝土坍落度的檢測，出機口應檢測四次，倉面應檢測兩次。
8.2.3．強度檢測
現場混凝土抗壓強度的檢測，同一等級混凝土的試樣數量按每100m3或每倉成型試件3個，3個試件應取自同一盤混凝土。

3、混凝土擋土墻施工方案哪位有

擋土墻施工方案:基礎施工
1，對土質基槽應保持干燥.雨天基槽內積水應隨時排除，對受水浸泡的基底土(特別是松淤泥)應全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石(礫)石夯填]至設計標高.
2，挖基時如發現與設計不符的軟弱地基，承載力不足時應通過變更設計程序，采取措施后方可施工.
3，對山坡擋土墻，基趾部埋入深度和襟邊距離應同時符合設計要求.
4，采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖槽，不行用填補法筑成斜面.
5，在巖體破碎或土質松軟，有水地段，宜擇分段集中施工.
二、墻體砌筑與分段設置伸縮縫
1，砌筑基礎前，應將基底松軟，風化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質基坑內，基礎緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結成整體;對土質基坑或風化軟石基坑，在雨季施工時，應于基槽挖至設計高程，立即回填級配沙石.
2，重力式擋土墻分段砌筑，必須按設計要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面正直整齊.
三、回填用料與泄水孔設置
1，砌體出地面后，砌縫強度容許(膠結強度達到處70%)，即可及時回填.內摩擦角大于30度，重度=18KN/m3時，分層夯實，密實度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應清除干凈.
2，擋土墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌到一定高度后按設計要求尺寸位置設置泄水孔，并在進水孔墻背做好反濾防滲隔水設施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進水口以下應鋪設一層20cm厚的不透水夯實土層;反濾層第一排泄水孔應高于溝底0.3m設置.
四、砌石工程材料的質量
1，石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質.
2，石料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風化.
3，塊石最不邊長及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍.用于鑲面時，應鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4，砂漿強度不低于M10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中.
五、砌石要求
1，砌體石塊應互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯縫距離不小于8cm，并應盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平層，或通過適當的調整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個較平整的水平層.
2，砌石時，一般應按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進行.其空隙必須用砂漿擠填密實;嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞.
3，砌體勾縫應牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱.