新基建的推進，會給現有的行業和產研方向帶（2020年呼和浩特重大建設項目）
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新基建的推進，會給現有的行業和產研方向帶
2018年12月中央工作會議提出“加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”后，新型基礎設施建設（下簡稱“新基建”）逐步駛入發展快車道。有別于面向經濟高速增長需要的傳統基建，“新基建”是面向經濟高質量發展需要的未來型建設，既包括傳統基礎設施的“數字+”“智能+”升級，也包括以信息網絡為基礎、以技術創新為驅動的基礎設施體系建設，因此在2020年被寄予以對沖疫情影響、應對經濟下行的眾望。
隨著“新基建”成為從頂層規劃到社會投資的“風向標”，以建設工程項目為承保對象的工程保證保險，也將迎來藍海市場與嶄新機遇。
1、工程保證保險市場擴容可期
此前在4月份例行新聞發布會上，國家發改委首次明確新型基礎設施包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三類，分別對應著基于新一代信息技術演化生成的基礎設施、傳統基礎設施轉型升級形成的基礎設施、為創新活動提供便利條件的基礎設施，在去年央視闡述的“新基建”七大領域基礎之上有所擴充。
而無論是作為前沿的信息基礎設施、作為后盾的創新基礎設施，還是連接新舊的融合基礎設施，其中的5G基站建設、智能交通建設、科技產業園建設等“新基建”項目都涉及工程建設，也都離不開房屋和土木工程建設、建筑安裝、建筑裝飾等行業的支持。如近日發改委的計劃報告明確提及將實施全國一體化大數據中心建設重大工程，2020年會布局10個左右區域級數據中心集群和智能計算中心；《上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》也初步梳理排摸了未來三年實施的第一批48個重大項目和工程包，包括新建3.4萬個5G基站，新建10萬個電動汽車充電樁，新增1.5萬臺以上智能配送終端等。
多家研究院測算，2020年“新基建”七大重點領域投資總規模將突破萬億元；隨著“新基建”外延的擴大，“新基建”投資規模還將在固定資產投資中占據更大比重。因此盡管“新基建”的建設規模難與以“鐵公基”（鐵路、公路、水路、民航）為代表的傳統基礎設施建設比肩，但也將顯著擴大建筑市場容量，并帶動相關的工程保證保險行業規模持續增長。
2、“新基建”驅動電子保函發展
“新基建”是數字經濟的基礎保障，也是實體經濟的轉型支撐。隨著“新基建”為數字經濟注入新動能、為實體經濟帶來新紅利，工程保證保險行業也應把握好經濟社會發展對保險的全新要求，在實體經濟與數字經濟之間架起風險保障橋梁。
工程保證保險本身面臨著疫情防控提出的數字化轉型需求。從2月初發改委《關于積極應對疫情創新做好招投標工作保障經濟平穩運行的通知》強調“大力推廣使用保函特別是電子保函替代現金保證金”，到5月安徽阜陽投標保證金電子保函平臺上線、內蒙古呼和浩特首單電子保函落地，經濟發展對于電子保函業務、電子保函平臺的需求已顯露頭角。
與此同時，數字科技對電子保函業務的賦能價值也逐步顯現：5G技術的應用有助于提升險企的防災減災及查勘定損工作效率，大數據技術將助力險企提高風險預防能力及風險處置能力，人工智能技術也能夠優化投保核保、理賠核賠等服務的線上營運——“新基建”作為數字科技的基礎設施建設，其發展將為工程保證保險業務升級提供不竭動力。
除了利用數字科技發展電子保函業務外，險企還可以借助“新基建”力量挖掘工程保證保險的潛在場景，增強工程保證保險的社會功能，順利搭上“新基建”順風車。
3、保險資金投資迎來新機遇
工程保證保險所具有的“事前收費，事后補償”特征，賦予其將部分保險資金投入社會再生產的資金融通的功能。“新基建”的投資模式較為靈活，對于市場主體而言機遇頗多，其加速發展也將助力這一宏觀職能的發揮。
“新基建”孕育出的巨額投資需求為大規模的保險資金提供了用武之地，且智能交通基礎設施、大數據中心等具有建設期長、投入資金量大、未來現金流和收益穩定等特點的“新基建”項目與保險資金的期限和規模契合，都將為保險資金提高投資效益提供契機。
近日，銀保監會明確將加強對于保險資金運用的政策引導，對符合國家導向的投資項目，從投資范圍、投資比例等給予政策支持。此前，保險資金已以債權投資計劃、股權投資計劃等形式在基礎設施項目建設中發揮了重要的資金支持作用，此后對于“新基建”這一國家政策支持、投資范圍豐富的重要領域，保險資金還可以通過二級市場投資、股債結合等積極參與投資，更加充分地發揮其期限長和來源穩定等優勢，積極為支持實體經濟開拓空間。
此次疫情導致的實體經濟停擺，加速了數字經濟與實體經濟的融合發展，也帶動了“新基建”頂層設計與社會投資的推進。面對“新基建”熱潮，工程保證保險唯有抓住藍海市場商機、數字化轉型契機與保險資金投資機遇，方能成為“弄潮兒”。
呼和浩特這個城市未來的發展有什么定位
實話實說，沒有，看不到！但是可以吹出來。未來5萬億的大基建，進了內蒙，必然優先在和林投資，畢竟有一些基礎了（實際目前主要靠成本低，拉來一些租硬件的頭部公司，就業增加不明顯，未來說不準呀）；高鐵通到了北京，可是了不得，首都后花園！以前交通不方便的時候，污染企業還有個不來內蒙的理由，現在來的應該能多了，這個可以增加就業吧，應該（據我知道的一些在呼市工資封頂的人，已經考慮去北京混了，問題不大）；去年呼市GDP終于超過包頭，位列內蒙第二，靠著首府的資源傾向終于上漲一位，不容易，未來大有靠房地產打敗鄂爾多斯的可能，榮升第一的潛力有木有？呼和浩特一個三線的城市現在的房價正常嗎
不正常，城市區位優勢在哪里？靠什么吸引人才？如何留住人才？沒有人口紅利，靠什么支撐房價，茍延殘喘。有人說呼和浩特向西發展，西南區域會取得發
呼市早該向西發展了！30年來，呼市一路向東向南發展，廣大的西部成了被遺忘的角落。全川金山開發區，是呼市最早最大的開發區，建設發展太落后太緩慢了，嚴重影響了呼市整體形象和發展速度！今天，西部城區一體化高質量發展，高標準建設，是內蒙古及呼市發達的新引擎！幾十年來，重東部輕西部，西部投入嚴重不足，城市建設不到位，公共服務不配套，產業事業不興旺，造成了今天西部城區面貌疲憊，東西部發展嚴重不平衡，西部發展嚴重不充分的落后現狀。東西部發展不平衡，西部建設的不充分，嚴重制約了首府的整體發展協調發展，嚴重的影響了首府的做大做強！實在令人痛心！
久違了，內蒙古自治區和呼市早應該加大力度加快速度建設西部城區了！金川開發區是最早的開發區，但嚴重落后于如意開發區，三十多年了，呼市在東部投入巨大，而在廣大的西部地區投入甚少。今天的西部基礎設施嚴重不足，教育、醫療、交通、文化設施、公共服務嚴重缺失，公園綠地幾乎沒有，環境臟亂差，工商業不發達，公共服務跟不上，這種東西部發展不平衡不協調，西部發展不充分的局面，嚴重的拖累了首府及內蒙古的經濟發展和社會進步。
西部城區早該騰飛了！彌補歷史的欠帳，傾全力投入建設廣闊的西部城區，招商引資，開拓市場，集聚產業和人才匯集，積極發展“旅游+文化”“旅游+體育”“旅游+健康”等復合型業態，全力打造高質量的文化旅游產業體系。全力打造亮麗風景，還西部城區日新月異，繁榮昌盛，碧水藍天！在廣闊的西部地區，再造一個呼市，帶動內蒙古自治區及首府呼和浩特持續快速發展！
加大力度加快速度，高標準建設西部城區，是改變西部城區落后面貌，實現東西部平衡發展協調發展的需要，是彌補西部歷史欠帳，改變西部嚴重落后面貌之需要，是人心所向，大勢所趨！是促進自治區和呼市經濟發展的必由之路，是提升首府首位度，打造民族區域大都市的重大戰略。
智慧青城是干啥的
編輯是一家建設新型智慧城市、運營智慧城市平臺的國有控股混合所有制公司，是呼和浩特市國資委監管的一級國有企業。
內蒙古智慧青城科技有限公司成立于2020年9月30日，是在呼和浩特市委、市政府指導下，成立的一家建設新型智慧城市、運營智慧城市平臺的國有控股混合所有制公司，是呼和浩特市國資委監管的一級國有企業，旨在為夯實呼和浩特新基建和數字經濟發展的基礎，通過發揮社會資本效率和技術優勢，發揮國有資本的控股和本地優勢，著力打造系統架構統一、全市共建共享的智慧城市基礎設施、公共共性平臺和綜合指揮、綜合治理、綜合服務的中樞，全面提升我市智慧城市建設水平，推進數字賦能助力首府經濟社會發展，提升具有首府特色的治理能力現代化，同時為智慧城市建設及數字經濟發展起到引領和帶動作用。
呼和浩特基建新基建的推進，會給現有的行業和產研方向帶（2020年呼和浩特重大建設項目）
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